С начала активной фазы АТО пассажирское сообщение между Красноармейском и другими областями резко сократилось. Некоторое время жители города вообще были лишены возможности пользоваться железнодорожным транспортом. Лишь с конца ноября 2014 года начал курсировать скоростной поезд до Киева через Днепропетровск Интерсити+.
До лета 2014 года жителей Красноармейска обслуживало 6-8 пар пригородных поездов и 11-12 пар поездов дальнего следования зимой и 18 пар летом. На данный момент эти цифры составляют соответственно 2 (пригородные электрички до Авдеевки и Чаплино) 1 (поезд дальнего следования Интерсити+).
Об этом сообщила начальник железнодорожного вокзала станции Красноармейск Ирина Сердюк. С октября 2015 пущен региональный поезд Красноармейск-Кривой Рог, но на данный момент до особого распоряжения поезд ходит до станции Днепропетровск.
- Это один из самых дешевых поездов, поэтому спрос на него есть. Особенно у студентов, им проезд обходится очень дешево, – прокомментировала Ирина Владимировна, – Интерсити+ дороговат, поэтому как альтернативу люди используют поездки на дальние расстояния со станций Константиновка и Днепропетровск.
Статистика пассажиропотока за 2014-2015 годы выглядит следующим образом:
|
Период |
Кол-во пассажиров поездов дальнего следования |
Кол-во пассажиров пригородных поездов платной категории |
Кол-во пассажиров пригородных поездов бесплатной категории |
|
2014 |
131528 |
31624 |
28775 |
|
2015 |
85199 |
29020 |
22254 |
Жители так называемого Красноармейского куста, куда входят города Доброполье, Селидово, Гродовка, Новогродовка, Димитров хотят видеть в расписании ж/д вокзала станции Красноармейск более широкий список поездов.
Их интересуют Львовское, Одесское и, естественно, Киевское направление. Но разговоров о пуске поездов в этом направлении из Красноармейска пока не ведется.
По словам Ирины Владимировны, это связано с техническими трудностями для железной дороги: «Если раньше ж/д депо по формированию пассажирских вагонов находилось в Донецке, то теперь оно расположено в Мариуполе. В Красноармейске для этого ограничены технические возможности. Хотя, если пассажиры требуют, то в перспективе не исключена возможность формировать поезда дальнего следования у нас. Для обращений граждан есть горячая линия Укрзализници, куда они могут сообщать свои предложения».
Пока выбор поездов ограничен, пассажиры добираются автобусами до Константиновки или Днепропетровска.