Вилкул: «Гарантом нашей безопасности будет сильная армия, обеспеченная современной техникой украинского производства»

Александр Вилкул посетил оборонное предприятие Харьковский машиностроительный завод «ФЭД».

Александр Вилкул посетил оборонное предприятие Харьковский машиностроительный завод «ФЭД».

«Я за внеблоковый статус. Но мы создадим в Украине сильную профессиональную армию, оснащенную по последнему слову военной техники. Дадим заказы украинскому военно-промышленному комплексу. Поддержим отечественное машиностроение, отечественные наукоемкие отрасли. И создадим здесь рабочие места с высокой заработной платой. А не будем покупать старье по всему миру. Сами будем экспортировать, а не валюту отправлять зарубеж, а получать валюту за ту продукцию высокотехнологичную, которую будем производить в Украине»,  – сказал Александр Вилкул, кандидат в президенты от «Оппозиционного блока» во время встречи с рабочими Харьковского завода «ФЭД».


Он отметил, что открыто выступает против планов правительства закупать за огромные деньги из госбюджета вооружение за границей. «Надо повышать уровень отечественного ВПК, обеспечивать работой и зарплатой украинских рабочих и ученых, а не делать все это для иностранцев. Более того, уровень квалификации наших машиностроителей позволяет делать высококачественную современную военную техники и успешно продавать ее заграницу».

Оппозиционер подчеркнул, что в последние десятилетия в мире именно машиностроение является «локомотивом» экономического роста, и от него зависит техническое состояние других сфер экономики, а следовательно – и благосостояние населения. В среднем, одно рабочее место в машиностроении обеспечивает 8-10 рабочих мест в смежных отраслях. В частности, на начало 2010-х годов в Германии и Японии на машиностроение приходилось более 50% промышленности, в Китае – более 30%. В Украине, с 2013 доля машиностроения в промышленной структуре снизилась с 8,6% до 6,4%.

«Непрофессионализм власти уничтожает машиностроение как "локомотив" промышленного развития страны. Украина превращается в кладбище заводов, в отсталую аграрную страну с нищими людьми, количество которых постоянно уменьшается», – сказал Вилкул.


После 2014 года машиностроение в Украине переживает кризис, связанный в том числе с остановкой программ модернизации производства и массовым выездом квалифицированных работников на заработки за рубеж.

«Наше предприятие работает в области авиации. За последние три года не выпущено на Украине ни одного самолета. О чем тут можно говорить. На сегодняшний день зарубежные рынки, исключая традиционный Российской Федерации, они являются нашими основными источниками дохода. К сожалению, внутренний рынок он упал, и очень сильно. Поэтому новые рынки, которые мы для себя открыли, – а это рынок Южной Кореи, Франции, европейский, Чехии, Канады, – они нам позволяют сегодня устойчиво стоять экономически», – сказал Виктор Попов, председатель правления АО «ФЭД».


Александр Вилкул – человек который прошел путь от рабочих специальностей до одного из руководителей государства. Как представитель промышленности, он как никто знает проблемы производственников. 

Для преодоления кризиса в промышленности Вилкул разработал и подал в Верховную Раду пакет законопроектов «Новая Индустриализация». Цель этих предложений – восстановление промышленности, в первую очередь высокотехнологической, и экономическое развитие страны. Однако власть блокирует эти инициативы.


Среди законопроектов, поданных в Верховную Раду:

№ 2195а – О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины;

№ 2557а – Об Украинском государственном банке развития;

№6201 – О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины;

№6338 – О некоторых вопросах списания и реструктуризации задолженности предприятий самолетостроительной промышленности, судостроительной промышленности и космической отрасли перед бюджетами и социальными фондами и обеспечения их финансового оздоровления;

№9472 – О моратории на проведение проверок предпринимателей контролирующими органами;

№4279 – О внесении изменений в Закон Украины «О занятости населения» и другие.