В текущем году «Укрзализныця» отремонтирует половину вагонного парка

Научно-технический совет «Укрзализныци» рассматривает внедрение в стандарты пассажирских перевозок нового инновационного вагона, с повышенным уровнем безопасности и улучшенными техническими и экономическими характеристиками.

Об этом на своей странице в фейсбуке сообщил директор по экономике и финансам ОАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев. «Срок службы такого вагона с двадцати восьми лет должен вырасти до сорока лет, при этом за счет новейших технологий годовая стоимость обслуживания снизится», — пишет Рязанцев.

В завершении поста чиновник сообщил, что необходимо более детально изучить экономическую часть изменений. Ну а пока по железной дороге ходят старые вагоны с обновленным интерьером, новыми окнами, современной системой кондиционирования и всем необходимым для комфорта пассажиров.

Об этом сообщает руководитель «Укрзализныци» Евгений Кравцов. Почти тридцать капитально отремонтированных вагонов уже курсируют в составе фирменных поездов первого и второго класса. 

«После сложного вида ремонта вагоны купейного типа практически ничем не отличаются от новых. Это позволяет нам продлить срок их эксплуатации, а пассажирам путешествовать с комфортом», — утверждает Кравцов.

Средний возраст вагонов «Укрзализныци» составляет почти тридцать два года. По словам первого руководителя, в этом году делается акцент на обновлении пассажирского подвижного состава. С помощью капитально-восстановительного ремонта планируют модернизировать сто пятьдесят вагонов. Полторы тысячи вагонов пройдут деповской ремонт, шестьсот вагонов отремонтируют капитально.

«С учетом того, что инвентарный парк вагонов железной дороги составляет 4477 единиц, в 2018-м обновим практически половину», — заверил Евгений Кравцов.

Ранее мы сообщали: За прошлый год «Укрзализныця» получила сто миллионов гривень прибыли.