Технология ремонта выглядит следующим образом. В ямы под большим давлением подается горячий битум и щебень двух калибров, крупный и мелкий. Если дорожное покрытие сырое, то умный агрегат может при необходимости подсушить яму или трещину. А перед подачей битума, дефект асфальтового покрытия пылесосят. На этом процесс заканчивается.
Движущийся автотранспорт своими колесами утрамбовывает эмульсию из смеси щебня и битума. Через несколько дней она превращается в асфальтовое покрытие, которое невозможно отличить от старого.
Таким образом залатаны ямы по улице Защитников Отечества (бывшая Днепроперовская). Работы ведутся по всему центру Покровска на улицах Беленького, Добролюбова и Шмидта. Последняя целиком состоит из ям и выбоин. Автомобилисты без особой нужды стараются не ездить по Шмидта.
- Сегодня День памяти детей, погибших в результате вооруженной агрессии РФ против Украины
- Как украинцам, не имея права на пенсию, в этом году оформить социальную помощь
- Могут ли наследники получить компенсацию за разрушенные дома или квартиры
- Заявки на получение беспроцентного кредита 1 млн грн у украинцев принимают до 2 июля